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Golf 5 mit Motorschaden

Hallo ich habe ihre Seite im Internet gefunden ich habe einen Golf 5 mit Motorschaden und habe in der Werkstatt erfahren das die Kosten für eine Reparatur sich bei diesen waren nicht mehr lohnen würden ich bitte um Kontakt Aufnahme.

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Technische Daten
VW Golf 5

Das Motorenangebot des fünftürigen Golf war identisch mit der dreitürigen Basisversion. Es gab fünf Benzin- und vier Diesel-Aggregate. Frontantrieb mit quer integrierten Motoren war beim Golf Standard. Den Einstieg binnen den Benzinern bildete ein 1,4-Liter-Motor mit 75 PS. Darüber rangierten der 1.4 TSI und der 1.sechs FSI mit 102 PS und 115 PS und nämlich der 2.0 FSI mit 150 PS. 2004 feierte nach langer Abstinenz der neumodische Golf GTI mit 200 PS starkem 2,0-Liter-Motor seine Premiere. Für die dem GTI-Milieu entwachsenen Abnehmer wurde der R32 mit einem 250 PS starken Sechszylinder aufgelegt.

In der fünfjährigen Produktionszeit des Golf V folgten viele Detailverbesserungen und Leistungszuschläge. Das galt ebenfalls für die Selbstzünder, die zu Beginn noch mit dem Saugdiesel 2.0 SDI mit 75 PS starteten. Darüber rangierten der 1.9 TDI mit 105 PS und als Topmodell der 2.0 TDI mit 140 PS und unterm Strich 170 PS. Bei den einfacheren Modellen gehörte ein 5-Gang-Schaltgetriebe zum Standard. Die stärkeren Pakete hatten ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder als Auswahlmöglichkeit ein 6-Gang-Automatikgetriebe und das DSG-Doppelkupplungsgetriebe. Für den 2.0 FSI und den 2.0 TDI gab es darüber hinaus eine Variante mit Allradantrieb.

Bei den Benzinern lagen die Normverbräuche nebst sechs,2 Litern beim 1.4 FSI mit 90 PS und 8,sechs Litern beim 2.0 FSI mit Allradantrieb sowohl 10,7 Litern beim R32. Die Emissionswerte bewegten sich nebst 149 g/km CO2 und 206 g/km CO2 sowohl 255 g/km CO2 beim R32. Die Dieselversionen verzehrten nach Norm nebst 5,0 Litern beim 1.9 TDI und sechs,1 Litern beim 2.0 TDI, die Emissionswerte reichten innerhalb den Dieseln von 135 g/km CO2 bis 165 g/km CO2.

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